Bon, alors là, il faut que ça saute, et vite !
C'est un petit tour au playground, ou alors aire de jeux, pour les petits et ceux qui ne le sont plus.
Les tractions, c'est pas pour les petits bras, et le parcours du combattant dans cette vie sans pitié, ça se prépare dès le plus jeune âge. Pas de treillis encore au format 2,5 ans (ça doit exister en Amerique latine, en Colombie dans les champs des révolutionnaires où les enfants doivent souvent être les témoins de violences dans pays constamment en guerre, en attendant d'être suffisamment adulte pour constater la corruption - petite pensée pour Íngrid Betancourt), pourquoi je disais ça ? J'aurais dû plutôt parler de Che Guevara dont c'était le 40ième anniversaire. Mais l'amérique est encore loin : et nos petits jeunes, ils rêvent de quoi alors ?
De rugby bien sûr, Chabal = 1m92 et 115kilos, il va en falloir des tractions pour arriver au stade "bien bâti".
Alors il faut s'entraîner. Vive le rugby, et on y va jusqu'au bout pour cette coupe du monde.
Pas vrai Tiliang ?
Et Kinho ?
Et si on faisait une première ligne 100% Millot pour l'équipe de France dans 24 ans ?

Il y a des embouteillages sur Hong-Kong, regardez cette sucession de vehicules :
Des bus, des minibus, des taxis, un 4x4 blanc (tiens, ça me rappelle quelqu'un...). même un train d'airport express.
Vous voilà devant une série produite par Monsieur Tiliang Millot, sans doute observateur de la circulation à Hong-Kong. Les moyens de transport publique sont très presents, comme pour les taxis. Mais pour être honnête et complet, il manque quelques Mercedes Classe S 5 litres dans ce bouchon.
Voiture la plus vendue à Hong-Kong, plus cher qu'une maison dans le Centre, les gens montrent qu'ils ont de l'argent. Le top du top ? Une Maybach ou Rolls Royce, entre 12 cylindres et 48 soupapes, tant pis si la vitesse moyenne à Hong-Kong est l'une des plus faible du monde... et c'est pas100% faute aux embouteillages : abîmez une voiture comme ça, votre assurance ne vous y prendra pas 2 fois.

Pas de moto non plus dans la série. Et non, les automobiles miniatures tiennent sur 4 roues, tandis que les motos ne satisfont pas la gravité des enfants.

C'est ainsi le quotidien du séjour de l'appartement : une bonne petite collection de véhicules heureusement dénudées de klaxon, gaz d'échappement, trace de pneus ou d'huile. Le conducteur s'énerve parfois, il y a des accidents, c'est vrai, mais quand tout revient au parking le soir venu, on se dit qu'on est toujours prêts à acheter jusqu'à plus soif le cher pétrole irakien.

Sur ce, bonsoir.

Une petite photo pour les intellos ou ceux en vacances.
Ici, ca bosse dur dur, petits et grands.
Au travail dès 7 heures,

Ttiliang s'exerce vers les 6 heures à la conduite automobile,
Kinho commence à s'étirer avec des exercices dans son lit.
Déjeuner toujours dans la nuit pour Kinho,
les autres prennent leur petit-dej presque ensemble
quand le planning de chacun le permet.

Ensuite, c'est les grandes manoeuvres dans la salle de bains,
à la séance d'habillage, la course pour attraper le bus,
sauf pour celui qui prend la moto.

Ecole pour Tiliang, au bureau pour les parents, et Kinho ?
Eh bien travail aussi, travail d'observation, inspection des travaux finis,
analyse météorologique, contrôle de la souplesse du canapé, etc.

Que d'effort !

Ah la la, la moto.
Ce sont les motos qui font tourner le monde, avec leurs petites roues,
partout  dans le monde, et surtout en Asie.
Avec des petites roues pas très larges, propulsées par leurs échappements
et leur moteur, les motos sortent des serres (griffes) des embouteillages.
mais participent aux gaz à effet de serres de manière plus importante que leur équivalent à 4 roues.
Laissons ce petit sentiment écolo de côté (idem pour les possesseurs de 4x4)
pour arriver au constat : la moto, c'est sympa.
Mais les protections sont minimales, malgré le casque, les coudières et leurs vestes en cuir,
les bottines, on est loin des airbags des voitures et leurs barres de protection.
Les airbags commencent à arriver sur les motos, voire même avant la ceinture de sécurité.
Donc laissons de côté cet autre sentiment d'insécurité et continuons le constat :
la moto, c'est cool.
Mais l'assurance, les pneus, l'essence, l'entretien, l'assurance (payer ce montant sur ca police
chaque année, forcément, ça marque et ça revient trop souvent), ça coûte cher de rouler avec
moins de roues que la moyenne nationale.
Mais passons ce petit sentiment matériel, et constatons : la moto, c'est fun.
Mais la police, cette police qui réduit mes points et mon chéquier pour me mettre sur les talons,
qui roule d'ailleurs elle aussi en moto, voilà qu'elle nous fait peur lorsqu'il s'agit de tourner
la poignée de gaz, à en avoir une tendinite au poignet.
Mais mais mais, 11 fois sur 12, ça passe sans flash, donc de côté le sentiment, et castagnons :
la moto, c'est du top.
Alors les fistons, se mettront-ils à la moto ? De génération en génération ?

Teddy, roule en moto Honda Shadow 750 de 1987, collector 20 ans.

Famille de sportifs, vous en voulez la preuve ?
Sponsorisés par Powerbar, la barre qui enlève les coups de barre.
Ici, à Monaco, euh... pardon... à Hong-Kong... la natation est sport de prédilection.
Le bonnet pour tout le monde, et c'est parti pour la mer méditerranée... ah non.... de Chine.
Déjà sur la plage à 9 h, facile avec des chérubins qui se lèvent à 6 h du matin, ça laisse
plenty of time pour se préparer.
Air extérieur = 30 degrés
Eau intérieur = 26 degrés
A rendre jalouse la Côte d'Azur !
En courrant jusqu'aux vagues en essayant d'enfiler le maillot de bain au kiki et les brassards aux bras,
uniquement pour la cuvée 2005 on vous rassure, le sable se marque de ces petits pieds.
On vous montre ici la photo avant le départ.
On vous montrera la photo à l'arrivée dans un prochain article.